一、结构及调整 挖坑机是以拖拉机为源动力，利用刀片、刀轴的旋转运动，对土壤进行出土作业的挖坑机具。它主要由万向节、悬挂架、齿轮箱、钻头和拉杆等零部件组成。其中万向节、齿轮箱为传动装置，刀片、刀轴为工作部件，其余部件为辅助装置。 （一）万向节总成 主要有活节夹叉、方轴夹叉、方套夹叉、十字节等组成。夹叉装有孔用弹性挡圈，防止十字节滑出。十字节上装有黄油嘴，内注黄油，供滚针轴承润滑用。方轴和方套为滑动连接，在挖坑机升降或摆动时可自由调整。 （二）齿轮箱总成 主要有齿轮箱体、顶盖、输出轴、两个圆锥齿轮组成。圆锥齿轮用以传递动力和改变传动方向。顶盖上装有供通气和加油用的螺塞，箱体下部装有放油螺塞，箱内齿轮与轴均由花键联接，齿轮用止退垫圈、圆螺母锁紧，防止其轴向移动。 挖坑机在使用时，由于轴承、齿轮的磨损，其轴承间隙和齿轮间隙都会发生变化，因而必要时应加以调整。 齿轮箱圆锥齿轮啮合印痕及齿侧间隙的检查和调整： （1）啮合印痕的检查与调整 检查时，先在大圆锥齿轮或小锥齿轮工作面上均匀涂一层红丹油，转动齿轮，看印痕大小及其分布，其正常的啮合印痕是长度不少于齿宽的百分之四十，高度不少于齿高的百分之四十，且应分布在节元附近稍偏小端。 圆锥齿轮齿侧间隙的测量及调整： （1）齿侧间隙应在0.17-0.34mm之间，超过0.67mm应予以调整。方法参照啮合印痕的调整。 （2）调整注意事项： 圆锥齿轮齿侧间隙的调整在轴轴向间隙调整完毕后进行。为了不破坏已调整好的轴向间隙，对于小齿轮来说，如前移小锥齿轮时，减少轴后轴承盖的调整垫片。反之也是这样，对于大椎齿轮来说，为了不改变矩形机架的尺寸和侧边齿轮的相对偏移量，右移大椎齿轮时，应减少大椎齿轮调整垫片。 二、挖坑前的准备工作 （一）与拖拉机的悬挂链接 该机与拖拉机的液压悬挂机构是三点连接，其链接步骤如下： 1、将拖拉机动力输出轴的护罩拆下，把一端带方轴的活节夹叉装上，再把一段带方管的活节夹叉装到挖坑机输入轴上，安装时把弹簧稍压下。 2、将悬挂架接头孔与拖拉机悬挂部连接，并穿好挂销。 3、将挖坑机拉杆与拖拉机上拉杆相连接，穿好挂销，并调节钻头角度。 （二）检查各润滑部位 1、所有黄油嘴应注足黄油。万向节中方轴与方轴套的滑动面应涂黄油，保持伸缩灵活。 2、将齿轮箱内加润滑油至规定高度（齿轮油。机械油皆可）。 3、检查所有螺栓、螺母紧固。 4、用拖拉机位调节手柄操纵挖坑机从较低位置到较高位置反复升降三到四次。 5、接通动力输出轴，使刀轴旋转二至三分钟，然后进行挖坑作业。 三、维护保养 作业结束后，必须做到以下几点： 清除挖坑机上的沾泥和刀轴上的缠草等杂物。 1、齿轮箱内的润滑油用脏后应予更换，各黄油嘴处注足黄油。 2、检查各部位有松动现象，如有松动应予调整、紧固。 3、检查箱体有漏油现象，如有漏油应及时更换油封或密封垫应及时更换油封或密封垫。 4、刀片清除沾泥后涂上废机油或齿轮油。 5、万向节在停放期间拆下，放在室内干燥处，未涂油漆表面应涂上黄油。 6、机具应停放在干燥通风处。 四、使用中常见故障及排除方法 故 障 故 障 原 因 排 除 方 法 万向节飞出 1、定位销脱落 装上定位销 2、轴折断 更换新轴 3、十字节挡圈飞出 装上挡圈 动力输出轴折断 1、方轴脱套，夹叉继续转动撞断 查原因，更换新轴 2、万向节伸缩不灵卡死 3、倾角过大十字节咬死 4、猛降入土 5、刀片遇大石块负荷过大 十字节烧坏 1、长期缺黄油 更换并注足黄油 2、倾角过大、卡死 限制倾角不致造成卡死 齿轮箱又杂音 1、安装不慎有异物落入 取出异物 2、锥齿轮啮合不良 调整间隙 3、轴承损坏 更换轴承 4、齿轮过渡磨损或齿折断 更换或修复 刀轴转不动或不灵活 1、齿轮损坏咬死 更换齿轮 2、轴承损坏咬死 更换轴承 3、锥齿轮无齿侧间隙 调整间隙 4、刀轴叶片变形 校正叶片 5、刀轴弯曲变形 校直刀轴 6、刀轴缠草堵泥严重 清除缠草堵泥 刀片脱焊 1、焊接质量不高 焊接牢固 2、刀片遇石头受力过大 清除石头 3、猛降挖坑机刀片受力过大 应缓慢降落